この前、とある関係で高校の時の担任に会った。
そのとき、「編入してみたら？」と言われた。
編入はちょっときになるんだよなぁ。
実際、滑り止めで受けた今の大学に行く事になって最初、それも考えた。
どうしようか。
とりあえず、編入するには今の大学で何か残さないと。
来年度、何か残してみますか。
Archive for 3月, 2010
3年次編入
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by kenjoh | 3月 30th, 2010
1 Comment
不具合
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by kenjoh | 3月 17th, 2010
一度プラグインを停止したらログインできた！
どうやらログインセッション管理テーブルの定義が変更になった事でログインができなかったらしい。
プラグインの不具合。
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by kenjoh | 3月 17th, 2010
このブログのシステム、WordPressを最新の2.9.2-jaにしてからいくつかのプラグインに不具合が出てる。
もともとja版ではなくuniversal版（？）を使っていたので、特に問題は無かった。
ja版があるならそれにしてしまおうか、と思ってそっちにしてしまったのが間違いだった・・・。
多分、ja版とuniversal版のシステムの違いだろう。
今、全部のプラグインを使ってる訳じゃないから全て使えるか分かんないけど、とりあえず不具合が出てるのは
ログイン画面のデザインを変えるプラグインとK-tai styleの管理画面へのアクセス。
ログイン画面のデザインは良いとして、携帯からログインできないとなると痛いなぁ・・・。
外出先でブログを書けないという不便。
どうしたものか・・・ググろうか。
教習で死ぬかと思った！！
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by kenjoh | 3月 9th, 2010
そういえばブログのサブタイトルを変えるのを忘れてました。今まで高校生のままだったぜw
今日の教習（というか正確には昨日の3月8日だけど）でとても危ない思いをした。
急停車、駐停車のセット教習。3人で受けます。
特に急停車だよ！
最初の時間は40km/hからの急ブレーキとカーブ。
◆急ブレーキは大丈夫。
赤と白のストライプのポールを目印にブレーキを踏む。
1. 最初は普通に最初のポールでアクセルから足を離し、ブレーキペダルに足を載せといて2つ目のポールでブレーキを踏む。
→普通の踏み方
2. 教官が合図したらとっさにブレーキを踏み、直ちに止まる。
→急ブレーキ
衝撃は2の方がでかい。しかし、これよりも40km/hでのカーブは怖い。
◆40km/hで急カーブ
踏切の出口に近いとこのカーブで急カーブをする。
実際にやってみたが、早すぎてハンドルを切るのが甘かったのと、つい少し加速してしまった・・・。これは対向車線に出てしまってたと思う。
これが一般道だったら・・・怖い。
自分の次に走った男の人も結構危なかった。カーブはうまく曲がりきったが、その後、すごく加速してしまい、教官がギアをニュートラルにして
ハンドル操作、ブレーキを踏んでいなかったら今頃自動車短大の建物に突っ込んでお陀仏になっていたかもしれん。
それにしても教官は危機一髪のところをコントロールしたと思う。
建物に突っ込むところを阻止しようとしたとハンドル切るにしてもその先には他の教習車がいたし。
下手したら突っ込んでた。ほんとにあれは怖かった。
でもさ、バイクの免許取るときも35km/hくらいで急カーブの教習やったけどそっちの方が恐怖なく、うまくできた感じがした。
まぁカーブではバンク（車体を曲がる方向の内側に傾ける事）できるバイクは体感する遠心力は違うしね。
こんなバンクしないといけないのかよ！ていうのは有るけど。
まぁ、ともかくバイクの方が危ないと言われてますが、今回を持って車も十分危ない事を実感しました。
あの車体の大きさ・・・曲がりきれずに突っ込んでくると怖いよね。
