M.S.G.P. Blog

一昨日は東京へ行ってきました。

午前中は神田錦町の竹尾見本帖本店へ。
タケオペーパーショウを見に行きました。
デザイナーの方など、色んな方が本という情報媒体について、1人一冊又は数冊、紹介していました。
コンピュータで情報を集められる情報社会。
それに対し、本という媒体は紙の上にインクで文字を印字し、製本する必要があり、
時間や紙という自然素材を大量に消費するが、そこには重さが有り、物質化している事がこれからも必要な事で、普遍的な事だと気付かせてくれる展覧会でした。

その後は東京ミッドタウンに行った。
富士フイルムのフォトサロンに行ったんだけど、そこに展示してある写真は相変わらず綺麗な写真ばかり。
きっと某写真家のM.I.氏は撮らない写真だろうと思いつつ、写真にはこういうのも有るだろうと納得する。

あと、21_21デザインサイトへ行ってきて、「アーヴィング・ペンと三宅一生」展を見る。
三宅一生の製作した服（というには語弊があるかも。）をアーヴィング・ペンが写真を撮る前に描いたスケッチ、写真、映像が展示してあり、アーヴィング・ペンの表現の凄さが出ていた。
三宅一生の服が芸術的であることを引き出してたし、モデルのこの人は何を考えているのだろう？と思ってしまうくらいだった。

その後は、本題のナガオカケンメイさんと深澤直人さんのトークイベント。
ロングライフデザインと深澤直人さんの仕事について。
ロングライフデザインをテーマにD&DEPARTMENTをやっているナガオカケンメイさんは良いものを認め、廃番になった製品は復活させてまで店頭に並べる。
この作業は並ならぬ作業だろうと思う。
日常にロングライフデザインが有って、それを使っている立場でいれば、なかなか気付かないし、その製品を知らないとロングライフデザインとは思わない。
それに対して、いかにもデザインをした感じの”デザインモノ”は印象に残りやすい。だけど、そう長くは続かないもの。
深澤直人さんは”普通”を表現するデザイナーで、狙ったデザインは作らない。
そのため、海外でのイスの展示会を開いたら、他のデザイナーのイスは展示品として見られているのに対して、自分がデザインしたイスは普通すぎて展示品としてではなくただのイスとして認識されていたとのこと。
色んな人に座られてショックだったのこと。
それは逆にすごい事ではないかと思う。
“普通”を極めたのだから。
最初はなかなか売れなかったが、じわじわ売れるようになったそう。

この2人の活動は一体の物だろうなぁ、と思った。
ロングライフデザインを作る側、販売する側。
この講演会を聞いたあと、深澤直人さん、ナガオカケンメイさん、ふたりがのことがなおのこと好きになっていた。

気がつけば、前回の更新から1ヶ月空けている。8月は全く更新していないw

とりあえず、試験は無事に終え、道東に写真を撮りに行きました。
8月15、16日に美唄、滝川、帯広を経由して上士幌町へ。帰りも帯広を経由して帰りました。
15日は美唄で美唄駅とSLを撮る。
滝川に移動してここでもSLを撮ろうとしたけど、もう暗くなっていたのと、灯りが無いので断念。晩ご飯。
諸事情が有り、友達からSkypeくるかな？と思ってiPhoneで待ってみたものの、寝オチ。
真夜中に運転、38号線、狩勝峠を通って帯広経由、上士幌町へ。撮影のメインはココ。
途中274号線に入って85号線を通った方が近かったかな、と後で後悔。

JRが旧国鉄時代に運営していた士幌線の後が有るため、それを撮りに行きました。
士幌線は帯広駅で分岐して、北上して行く路線。
メガネ橋と呼ばれるアーチ橋が残っています。発電のための湖・糠平湖の上に残るコンクリート製のタシュウベツ橋はきれい。
長い間、雨風、湖水、湖氷に晒され、ぼろぼろに。そこが持ち味。ただ、行った時は雨で殆ど水没・・・。しかたない。
午前中に写真を撮ってまわり、昼は糠平湖温泉街の昼食屋さんでラーメンを食う。微妙に高かった。さすが、過疎地に有るだけあるな。（と言うのはよろしくないかな・・・）

帯広に戻り、大学の教授が作った帯広図書館へ。実際に行ってみたら、思ったよりも全体のスケールが小さかった。
もうすこし大きめの規模を想像していた。
そのあと、緑が丘公園で写真を撮る。良い場面もなく、美術館でも気を惹く展覧会はやっておらず。

南下して、士幌線と同じく、国鉄時代に運営・廃線となった広尾線の愛国駅を撮りに。
広尾線も帯広駅から分岐する。士幌線とは逆に、南下していった路線。
士幌線から帯広を通過し、そのまま広尾線に乗り入れする路線も有ったという。
愛国駅にはSLの19671号機が静態保存されていた。
そして、愛国駅を撮影して終わった後は、帯広を後にし、まだ夕張〜占冠間が繋がっていない道東道に乗り、帰路へ。

来る時もそうだったが、帰りの時も占冠〜十勝清水間は大雨による冠水で通行止め。
仕方なく、高速を降り、日勝峠を通る。濃霧で、安全な車間距離を取ると前の車が見づらい。
なんとか走行しているが途中、眠気が。売店に寄ってみたが、時間が時間で、閉まるタイミング。
店先の自販機でコーヒーを買い、休憩。そのあとは夕張ICから高速。
高速でも輪厚PAで休憩。チョコを買う。高速で遠出する時は必ずどこかで買っている。
少し休憩。チョコを食べて、あらかじめ有る程度割っておく。高速走行中も足の間に置いておいたチョコをつまむ。
北郷ICで高速を降り、自宅へ。帰宅したのは19時50分ほど。
全日の15時過ぎに家を出てから、の1日とちょっと。濃い日程だった。

これでとった写真は小樽・鉄路・写真展で使っています。
詳細はこちら。↓
http://hitphotoclub.tumblr.com/post/9546890813/7
小樽駅前通りを降りて行ったところの、左側の旧手宮線跡で開催しています。もしよろしければご覧ください。